Bikin Bangga, Ini Peninggalan B.J Habibie di Dunia Perkeretaapian Tanah Air

JAKARTA - Presiden Indonesia ketiga, B.J Habibie ternyata tidak hanya memiliki pengaruh yang besar di dunia dirgantara saja. Kiprah pria yang punya nama lengkap Bacharuddin Jusuf Habibie itu juga punya jejak kaki yang sangat dalam di dunia perkeretaapian tanah air.

Setidaknya itu pernah diungkap oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pada tahun 2019 kala B.J Habibie meninggal dunia. Menurut Budi Karya, BJ Habibie merupakan salah satu putra terbaik bangsa dan sulit mencari gantinya. "Beliau memiliki satu keahlian yang luar biasa. Ini menjadi contoh bagi generasi muda yang menempa diri atau sedang berkarya, saya pribadi mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya karena beliau adalah insan kereta api yang terus mengembangkan perekeretaapian dalam negeri melalui PT INKA ," ucapnya.

Lalu seperti apa sih jejak rekam dan pengaruh B.J Habibie di dunia perkeretaapian Tanah Air? Yuk cermati di bawah ini:



1. PT. INKA

PT Industri Kereta Api Indonesia atau lebih dikenal sebutan PT INKA termasuk ke dalam karya dari B.J Habibie yang berbasis di Madiun, Jawa Timur.

Melalui PT INKA, B.J Habibie berkeinginan agar Indonesia tidak lagi bergantung dari produk kereta api asal luar negeri.
PT INKA sendiri sebelumnya merupakan Balai Yaksa Madiun yang diubah lewati program transformasi industri dan alih teknologi ketika B.J Habibie menjabat sebagai Menteri Negara Riset dan Teknologi tahun 1977 kala itu.

Awal pendirian PT tersebut, alasannya penurunan performa kinerja kereta api Indonesia pada dekade tahun 70-an akibat dari kekurangan sarana perkeretaapian.

Salah satu alasan dari Balai Yaksa Madiun dijadikan sebagai PT INKA yaitu kemampuan dan kinerja sdm mumpuni dan Balai Yaksa sendiri dulunya melakukan penanganan dalam perawatan lokomotif uap.

2. MRT Jakarta

Tentunya MRT sekarang bukan lagi transportasi asing di Indonesia. Kini telah ada transportasi kereta cepat itu berada di Jakarta.

Awal dari ide MRT ialah pencetusnya dari Presiden ketiga Indonesia yang kala itu menjabat sebagai Menteri Negara Riset dan Teknologi, B.J. Habibie.

Perlu diketahui, awal ide MRT sudah ada sejak jaman Presiden Soekarno. Kajian B.J Habibie mengenai empat studi guna membangun jaringan MRT di Jakarta ialah Jakarta Urban Transport Program pada 1986-1987, Integrated Transport System Improvement by Railway and Feeder Service pada 1988-1989, Transport Network Planning and Regulation pada 1989-1992 hingga Jakarta Mass Transit System Study pada 1989-1992.



3. KA JS-950 dan JB-250


B.J. Habibie ialah pencetus dua kereta api di Jawa yaitu kereta api Argo Bromo dan kereta api Argo Gede. Awalnya, ide tersebut tercetus ketika B.J Habibie tengah melakukan perjalan menuju Bandung menggunakan KA wisata Toraja pada bulan Desember 1992, mengenai layanan kereta api cepat yang dapat terhubung dari Jakarta-Bandung hingga Jakarta-Surabaya.

Dari ide tersebut lahirlah konsep KA JS-950 atau Jakarta-Bandung dan JB-250 atau Jakarta-Surabaya. KA JS-950 dapat menempuh perjalanan selama 2,5 jam sedangkan JB-250 menempuh perjalanan hingga 9 jam.

Pada hari kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-50, kedua kereta api itu resmi diluncurkan. (MG/Frida Alawiyah)