Dampak Israel Spoofing GPS, Semua Aplikasi Kacau

Banyak peluncuran roket dicegah oleh serangan pre-emptif Israel atau dicegat oleh sistem pertahanan kubah besi Israel, tetapi spoofing GPS juga dapat berkontribusi pada dampak minimal dari serangan tersebut.

Jennifer Parker, ahli di National Security College di Australian National University, mengatakan semuanya bagian dari spektrum perang elektronik, yang mencakup tindakan seperti mengganggu telekomunikasi. Hal ini, katanya, telah terjadi di Timur Tengah selama beberapa tahun tetapi telah meningkat dalam beberapa bulan terakhir selama perang.

"Ketika Anda memikirkan tentang rudal dan kendaraan udara tak berawak yang telah menargetkan Israel, banyak dari mereka menggunakan GPS untuk benar-benar mengarahkan mereka ke target. Jadi jika bisa mengganggu GPS, Anda benar-benar bisa menghentikan sistem senjata itu agar tidak akurat," kata Parker.

Tetapi dia mengatakan langkah ini berbahaya karena alasan lain. "Israel telah mengeluarkan pemberitahuan mereka melakukan jamming ini. Tetapi tetap saja, ketika Anda memikirkan betapa bergantungnya masyarakat modern pada GPS untuk navigasi, terutama ketika kita memikirkan industri penerbangan sipil, hal itu memang menimbulkan beberapa bahaya."

Apa dampaknya?

Abed Kataya dari SMEX nirlaba — yang mengadvokasi dan memajukan hak asasi manusia di ruang digital di seluruh Asia Barat dan Afrika Utara — mengatakan kepada ABC bahwa taktik ini menghilangkan satu lapisan keselamatan dari penerbangan.



Pesawat terbang bergantung pada data GPS yang akurat untuk fungsi paling dasar mereka, termasuk mengukur ketinggian mereka. Ketika sinyal yang salah diberikan, sensor mulai gagal, memberikan peringatan, dan menginstruksikan pilot untuk menarik ke atas. Spoofing GPS mencapai jauh melampaui perbatasan Israel.

Profesor Humphreys mengatakan karena frekuensinya, pilot telah terbiasa dengan hal ini dan kadang-kadang mematikan alarm atau sistem GPS, yang berbahaya, meskipun belum terjadi kecelakaan sejauh ini.

Pada bulan Maret, penerbangan Turkish Airlines ke Beirut tidak dapat mendarat karena spoofing GPS, melainkan mengorbit bandara selama 40 menit sebelum kembali ke Turki.

Selama waktu itu, ketika ketegangan tinggi dalam antisipasi serangan Iran, Yordania juga melaporkan gangguan pada lalu lintas udara yang mendorong pesawat untuk menggunakan sistem navigasi alternatif.

Pada bulan Juli, Lebanon mengajukan keluhan ke Perserikatan Bangsa-Bangsa dan International Telecommunication Union (ITU) atas spoofing GPS, yang juga memengaruhi pesawat yang melintasi Mediterania. "Ini telah menjadi masalah besar sehingga dibahas pada tingkat tertinggi tata kelola penerbangan," kata Profesor Humphreys.