Ternyata Selat Hormuz Mudah Diterobos Tetapi Sulit untuk Keluar?
Kamis, 26 Maret 2026 - 15:44 WIB
loading...
A
A
A
Mengingat besarnya kekuatan darat Iran, para ahli percaya bahwa Marinir AS kemungkinan akan membatasi serangan mereka ke beberapa pulau kecil di selat tersebut dan tidak akan mencoba merebut wilayah di daratan Iran. Namun, bahkan dalam kasus ini, risiko kerugian yang signifikan bagi AS dapat memaksa Trump untuk meninggalkan opsi ini.
"Jika pasukan darat terbunuh atau ditangkap, situasinya berubah sepenuhnya," kata Parker, seorang mantan perwira angkatan laut. Bahkan dalam operasi militer berskala besar, hanya satu pukulan saja sudah cukup untuk merusak kepercayaan, terutama di kalangan opini publik Amerika, faktor penting yang dapat menentukan apakah presiden AS akan mengurangi ketegangan.
Saat ini, sebagian besar kapal tanker minyak enggan mengambil risiko melewati selat ini. Menurut S&P Global Market Intelligence, terdapat sekitar 500 kapal tanker minyak di Teluk Persia sebelah barat selat, dan sebagian besar berlabuh. Untuk memastikan kapal-kapal ini dapat terus mengangkut minyak, pemilik kapal dan perusahaan asuransi harus yakin bahwa kapal pengawal akan memberikan perlindungan yang memadai.
Bahkan dengan unit-unit di atas kapal dan operasi pengawalan konvoi skala besar, pasukan pengawal militer hanya mampu melindungi beberapa kapal sekaligus. Pada bulan Februari, sebelum perang pecah, sekitar 80 kapal tanker minyak dan gas melewati Selat Hormuz setiap hari.
Operasi pengawalan konvoi berskala besar dan kompleks juga dapat melemahkan pasukan AS; karena operasi semacam itu mengalihkan sumber daya militer yang berharga dari serangan udara AS dan Israel serta dari melindungi pasukan lain di kawasan tersebut.
Karena Iran telah menyatakan akan menyerang semua kapal, tidak hanya di Selat Hormuz, tetapi juga di Teluk Persia dan Teluk Oman, kapal-kapal ini tetap membutuhkan perlindungan setelah melewati Hormuz. Hal ini akan memperpanjang proses perlindungan bagi pasukan militer.
"Saya pikir selama ancaman dari Iran masih ada di Selat Hormuz, pelayaran akan terpengaruh," kata Talmadge. "Agar keadaan benar-benar kembali normal, diperlukan solusi diplomatik dan politik jangka panjang yang adil bagi semua pihak."
"Jika pasukan darat terbunuh atau ditangkap, situasinya berubah sepenuhnya," kata Parker, seorang mantan perwira angkatan laut. Bahkan dalam operasi militer berskala besar, hanya satu pukulan saja sudah cukup untuk merusak kepercayaan, terutama di kalangan opini publik Amerika, faktor penting yang dapat menentukan apakah presiden AS akan mengurangi ketegangan.
Saat ini, sebagian besar kapal tanker minyak enggan mengambil risiko melewati selat ini. Menurut S&P Global Market Intelligence, terdapat sekitar 500 kapal tanker minyak di Teluk Persia sebelah barat selat, dan sebagian besar berlabuh. Untuk memastikan kapal-kapal ini dapat terus mengangkut minyak, pemilik kapal dan perusahaan asuransi harus yakin bahwa kapal pengawal akan memberikan perlindungan yang memadai.
Bahkan dengan unit-unit di atas kapal dan operasi pengawalan konvoi skala besar, pasukan pengawal militer hanya mampu melindungi beberapa kapal sekaligus. Pada bulan Februari, sebelum perang pecah, sekitar 80 kapal tanker minyak dan gas melewati Selat Hormuz setiap hari.
Operasi pengawalan konvoi berskala besar dan kompleks juga dapat melemahkan pasukan AS; karena operasi semacam itu mengalihkan sumber daya militer yang berharga dari serangan udara AS dan Israel serta dari melindungi pasukan lain di kawasan tersebut.
Karena Iran telah menyatakan akan menyerang semua kapal, tidak hanya di Selat Hormuz, tetapi juga di Teluk Persia dan Teluk Oman, kapal-kapal ini tetap membutuhkan perlindungan setelah melewati Hormuz. Hal ini akan memperpanjang proses perlindungan bagi pasukan militer.
"Saya pikir selama ancaman dari Iran masih ada di Selat Hormuz, pelayaran akan terpengaruh," kata Talmadge. "Agar keadaan benar-benar kembali normal, diperlukan solusi diplomatik dan politik jangka panjang yang adil bagi semua pihak."
(wbs)
Lihat Juga :
