Mengenal G-Force, Tekanan Gravitasi yang Bisa Tentukan Hasil Balap Pembalap F1 dan MotoGP
loading...
Mengenal G-Force membuat para pembalap F1 melakukan latihan kjhusus di bagian leher atau kepala. Foto/IST
A
A
A
JAKARTA - G-Force merupakan tekanan gravitasi yang dirasakan pembalap F1 dan MotoGP. Mengapa G-Forcer berpengaruh pada hasil balapan?
G-Force atau Gravitational Force merupakan gaya gravitasi atau tekanan yang diterima pada bagian tubuh akibat kekuatan percepatan. Secara sederhana, G-Force adalah tekanan gravitasi yang dialami oleh tubuh manusia akibat kondisi tertentu. Karena manusia hidup di bumi, maka patokan penghitungan G force juga didasarkan pada gravitasi bumi.
Jadi semua orang pasti merasakan G-Force. Hanya saja bagi profesi tertentu tekanan itu jauh lebih besar. Misalnya pilot pesawat terbang dan pembalap.
Bagi pembalap tekanan gravitasi semakin besar saat mereka menaikkan kecepatan, mengurangi kecepatan atau mengerem, serta melewati tikungan dengan kecepatan laju yang tinggi. Saat itu pembalap dan pilot terkena efek G-Force, tubuhnya terutama leher dan kepala akan menerima dorongan yang sangat kuat dan berat, jauh lebih berat berkali-kali lipat dibandingkan bobot tubuhnya sendiri.
Baca juga : Komponen RX King yang Harganya Mahal, Bisa Tembus Puluhan Juta Rupiah
Jadi, semakin besar efek G-Force yang diterima maka semakin besar pula dorongannya. Pada saat balapan mobil, misalnya dalam ajang Formula 1, tubuh akan mendapatkan sekitar 2 G saat menaikkan kecepatan, sekitar 5 G saat mengerem, dan sekitar 4-6 G saat melintasi tikungan. Kisaran 1 G setara dengan 1 kali lipat berat badan sang penerima efek G-Force.
Sedikit berbeda saat balapan motor, misalnya dalam ajang MotoGP, tubuh akan mendapatkan sekitar 1,1-1,5 G saat mengurangi kecepatan dan sekitar 1,2 G saat melintasi tikungan. Namun kisaran tersebut akan jauh lebih tinggi saat menabrak, tergantung pada kecepatan kendaraan sebelumnya.
Ketika menerima efek tersebut, sang pembalap harus mengambil tindakan sigap untuk mempertahankan posisi tubuhnya. Sebab jika tidak sigap, jaringan lunak pada tubuh, seperti pembuluh darah, otot, serta organ-organ internal lainnya akan tersumbat, terhambat, terhimpit, serta terhenti kerjanya.
Hal itu menyebabkan cedera, pingsan, mata buram, patah tulang, kerusakan atau gegar otak, bahkan kematian. Terlebih jika efek G-Force diterima dalam waktu yang lama. Oleh karena itu, pembalap perlu menggunakan perangkat penopang kepala dan leher berupa tali pengikat yang terletak di bahu pengemudi, guna mempertahankan posisi tubuhnya.
Baca juga : Mobil-mobil dengan Tangki Bensin 100 Liter, Sekali Full Tank Bayar Nyaris Rp1,6 Juta
G-Force atau Gravitational Force merupakan gaya gravitasi atau tekanan yang diterima pada bagian tubuh akibat kekuatan percepatan. Secara sederhana, G-Force adalah tekanan gravitasi yang dialami oleh tubuh manusia akibat kondisi tertentu. Karena manusia hidup di bumi, maka patokan penghitungan G force juga didasarkan pada gravitasi bumi.
Jadi semua orang pasti merasakan G-Force. Hanya saja bagi profesi tertentu tekanan itu jauh lebih besar. Misalnya pilot pesawat terbang dan pembalap.
Bagi pembalap tekanan gravitasi semakin besar saat mereka menaikkan kecepatan, mengurangi kecepatan atau mengerem, serta melewati tikungan dengan kecepatan laju yang tinggi. Saat itu pembalap dan pilot terkena efek G-Force, tubuhnya terutama leher dan kepala akan menerima dorongan yang sangat kuat dan berat, jauh lebih berat berkali-kali lipat dibandingkan bobot tubuhnya sendiri.
Baca juga : Komponen RX King yang Harganya Mahal, Bisa Tembus Puluhan Juta Rupiah
Jadi, semakin besar efek G-Force yang diterima maka semakin besar pula dorongannya. Pada saat balapan mobil, misalnya dalam ajang Formula 1, tubuh akan mendapatkan sekitar 2 G saat menaikkan kecepatan, sekitar 5 G saat mengerem, dan sekitar 4-6 G saat melintasi tikungan. Kisaran 1 G setara dengan 1 kali lipat berat badan sang penerima efek G-Force.
Sedikit berbeda saat balapan motor, misalnya dalam ajang MotoGP, tubuh akan mendapatkan sekitar 1,1-1,5 G saat mengurangi kecepatan dan sekitar 1,2 G saat melintasi tikungan. Namun kisaran tersebut akan jauh lebih tinggi saat menabrak, tergantung pada kecepatan kendaraan sebelumnya.
Ketika menerima efek tersebut, sang pembalap harus mengambil tindakan sigap untuk mempertahankan posisi tubuhnya. Sebab jika tidak sigap, jaringan lunak pada tubuh, seperti pembuluh darah, otot, serta organ-organ internal lainnya akan tersumbat, terhambat, terhimpit, serta terhenti kerjanya.
Hal itu menyebabkan cedera, pingsan, mata buram, patah tulang, kerusakan atau gegar otak, bahkan kematian. Terlebih jika efek G-Force diterima dalam waktu yang lama. Oleh karena itu, pembalap perlu menggunakan perangkat penopang kepala dan leher berupa tali pengikat yang terletak di bahu pengemudi, guna mempertahankan posisi tubuhnya.
Baca juga : Mobil-mobil dengan Tangki Bensin 100 Liter, Sekali Full Tank Bayar Nyaris Rp1,6 Juta
Lihat Juga :
