6 Sensor yang Wajib Ada di MotoGP, Nomor 5 Penting untuk Keselamatan Pembalap

Selasa, 21 Juni 2022 - 21:32 WIB
loading...
6 Sensor yang Wajib...
Ada puluhan sensor yang wajib digunakan pada motor MotoGP untuk mencapai keseimbangan yang tepat dengan penyesuaian mesin yang cepat dan kuat. Foto-Foto/Boxrepsol
A A A
JAKARTA - Ada puluhan sensor yang wajib digunakan pada motor MotoGP untuk mencapai keseimbangan yang tepat dengan penyesuaian mesin yang cepat dan kuat. Puluhan sensor pada motor MotoGP ini memberikan informasi yang memungkinkan tim untuk menyempurnakan elektronik dan mencapai keseimbangan yang sempurna.

Sensor pada motor MotoGP memenuhi banyak tujuan yang terkait dengan pengambilan data. Dalam satu balapan, penyesuaian yang berbeda dapat dilakukan pada motor dari bagian ke bagian sesuai keinginan pengendara dan teknisi. Berikut 6 sensor yang wajib ada di motor MotoGP yang dirangkum SINDOnews dari laman Boxrepsol, Selasa (21/6/2022).

1. Sensor Kecepatan
6 Sensor yang Wajib Ada di MotoGP, Nomor 5 Penting untuk Keselamatan Pembalap


Sensor kecepatan terletak di kedua roda. Perangkat ini menginformasikan kecepatan kepada pengendara dan mendeteksi kecepatan setiap roda. Informasi ini memungkinkan unit kontrol mesin mendeteksi selip atau kehilangan traksi. Unit kontrol mesin kemudian menyesuaikan kontrol traksi, yang merupakan elemen kunci selama balapan.



2. Sensor Stroke Suspensi
6 Sensor yang Wajib Ada di MotoGP, Nomor 5 Penting untuk Keselamatan Pembalap


Sensor ini menghitung langkah, posisi, dan kecepatan peredam kejut. Perangkat ini memungkinkan pengaturan suspensi yang lebih baik karena tim memiliki data yang tepat. Sensor suspensi sangat berguna ketika ada lubang (misalnya, di sirkuit seperti Silverstone) atau jika sepeda hampir mencapai batas suspensi. Perangkat ini juga penting untuk memastikan sistem anti-wheelie bekerja dengan benar, yang mencegah ban depan terangkat.



3. Sensor Posisi Throttle
6 Sensor yang Wajib Ada di MotoGP, Nomor 5 Penting untuk Keselamatan Pembalap


Sensor ini memonitor posisi throttle valve dan mengirimkan informasi ke unit kontrol mesin melalui sistem elektronik yang disebut "Ride by wire". Sebelum ini ditemukan, kabel logam digunakan untuk menghubungkan throttle ke kupu-kupu throttle body.
Halaman :
Dapatkan berita terkini dan kejutan menarik dari SINDOnews.com, Klik Disini untuk mendaftarkan diri anda sekarang juga!
Baca Berita Terkait Lainnya
Copyright ©2024 SINDOnews.com
All Rights Reserved
read/ rendering in 0.3616 seconds (0.1#10.140)