Turbulensi Pesawat Singapore Airlines: Ancaman Nyata di Udara, Bagaimana Menyikapinya?

Sementara beberapa kondisi cuaca dan geografis, seperti badai petir, pegunungan, dan kemunculan awan tertentu, dapat menandakan turbulensi di depan, ada juga "turbulensi udara bersih", yang dapat mengejutkan pilot pesawat dan terjadi tanpa peringatan.

Stuart Fox, direktur operasi penerbangan dan teknis di badan maskapai global IATA, mengatakan terkadang turbulensi datang tidak terduga.

Misalnya, turbulensi udara bersih yang disebabkan karena kekuatan dan arah aliran udara yang berubah cepat.

“Geseran angin dapat membuat pesawat keluar jalur, kehilangan ketinggian dengan cepat, atau terguncang hebat,” ungkapnya.

Pilot dapat diarahkan oleh laporan dari pesawat di depan. IATA sendiri membuat platform yang digunakan oleh sejumlah maskapai untuk bertukar data.

"Ini memberikan informasi langsung bagi orang-orang yang dapat terbang ke dalam turbulensi yang sama."

Namun, meskipun daerah-daerah seperti Teluk Benggala terkenal dengan turbulensinya, pilihan pilot mungkin terbatas, kata Marco Chan, mantan pilot komersial dan dosen penerbangan di Buckinghamshire New University.

Dia mengatakan insiden Singapore Airlines terjadi "dalam zona konvergensi inter-tropis, di mana sering terjadi badai petir. Badai petir ditampilkan secara jelas pada layar navigasi pilot - tetapi mungkin tidak mungkin untuk sepenuhnya menghindari gugusan badai karena mereka dapat membentang lebih dari 50 mil laut," ungkap Marco.

Apakah Krisis Iklim Membuatnya Semakin Buruk?

Para ilmuwan di Universitas Reading mengatakan penelitian mereka menunjukkan suhu yang lebih tinggi sebagai akibat dari krisis iklim menyebabkan peningkatan turbulensi yang signifikan di seluruh penerbangan transatlantik.

Insiden turbulensi parah meningkat 55% antara 1979 dan 2020. Mereka menemukan, ini terjadi karena perubahan kecepatan angin di ketinggian.