Flight Radar: Detik-detik Mencekam Sebelum Pesawat Jeju Air 737-800 Hancur Berkeping-keping
Senin, 30 Desember 2024 - 16:15 WIB
loading...
Detik-detik Mencekam Sebelum Pesawat Jeju Air 737-800 Hancur . FOTO/ THE GUARDIAN
A
A
A
SEOUL - Pada Minggu 29 Desember, pesawat Jeju Air 737-800 mencoba mendarat darurat di Muan, Korea Selatan. Pesawat tergelincir dari ujung landasan pacu dan menghantam tanggul serta rangkaian lampu, hancur berkeping-keping. Para pejabat melaporkan bahwa 179 dari 181 orang di dalamnya tewas dalam kecelakaan itu.
BACA JUGA - Aktivitas di Langit saat Nataru 2024 Membeludak, 4 Kecelakaan Pesawat Terjadi dalam Sehari
Seperti dilansir dari Flight Radar 24, Senin (30/12/2014), penerbangan Jeju Air 2216 dijadwalkan dari Bangkok ke Muan, berangkat dari Bangkok pukul 02:29 waktu setempat (19:29 UTC). Penerbangan tersebut mendekati Muan sekitar 4 jam 30 menit setelah keberangkatan.
Pesan ADS-B terakhir yang diterima dari pesawat terjadi pada pukul 23:58:50 UTC dengan pesawat berada di 34.95966, 126.38426 pada ketinggian 500 kaki saat mendekati Landasan Pacu 1 di Muan.
Berdasarkan bukti visual (lihat video di bawah, pemirsa diharapkan untuk berhati-hati) dan data ketinggian serta kecepatan vertikal yang diterima oleh Flightradar24, kami yakin bahwa pesan ADS-B terakhir yang diterima merupakan persiapan untuk kemungkinan terbang lintas di bandara tersebut.
Terbang lintas sering kali dilakukan untuk memastikan secara visual bahwa roda pendaratan sudah turun atau belum sebelum mengambil keputusan mengenai langkah selanjutnya. Bagan di bawah ini menunjukkan ketinggian dan kecepatan vertikal pesawat yang dilaporkan dari ketinggian 2000 kaki hingga sinyal terakhir yang diterima pada ketinggian 500 kaki.
Tampaknya data ADS-B tidak lagi dikirim oleh pesawat atau pesawat berada di luar area jangkauan kami setelah pukul 23:58:50 UTC.
BACA JUGA - Aktivitas di Langit saat Nataru 2024 Membeludak, 4 Kecelakaan Pesawat Terjadi dalam Sehari
Seperti dilansir dari Flight Radar 24, Senin (30/12/2014), penerbangan Jeju Air 2216 dijadwalkan dari Bangkok ke Muan, berangkat dari Bangkok pukul 02:29 waktu setempat (19:29 UTC). Penerbangan tersebut mendekati Muan sekitar 4 jam 30 menit setelah keberangkatan.
Pesan ADS-B terakhir yang diterima dari pesawat terjadi pada pukul 23:58:50 UTC dengan pesawat berada di 34.95966, 126.38426 pada ketinggian 500 kaki saat mendekati Landasan Pacu 1 di Muan.
Berdasarkan bukti visual (lihat video di bawah, pemirsa diharapkan untuk berhati-hati) dan data ketinggian serta kecepatan vertikal yang diterima oleh Flightradar24, kami yakin bahwa pesan ADS-B terakhir yang diterima merupakan persiapan untuk kemungkinan terbang lintas di bandara tersebut.
Terbang lintas sering kali dilakukan untuk memastikan secara visual bahwa roda pendaratan sudah turun atau belum sebelum mengambil keputusan mengenai langkah selanjutnya. Bagan di bawah ini menunjukkan ketinggian dan kecepatan vertikal pesawat yang dilaporkan dari ketinggian 2000 kaki hingga sinyal terakhir yang diterima pada ketinggian 500 kaki.
Tampaknya data ADS-B tidak lagi dikirim oleh pesawat atau pesawat berada di luar area jangkauan kami setelah pukul 23:58:50 UTC.
Lihat Juga :
