Mungkinkah Rudal Hipersonik Fattah-2 Iran Menyamai Kecepatan Mach 5

TEHERAN - Di tengah peluncuran rudal Iran yang berulang kali terhadap Israel, pertanyaan tentang kemampuan sebenarnya dari Fattah-2 telah menjadi titik perhatian.

Baru-baru ini, media Iran merilis sebuahvideoyang menunjukkan rudal hipersonik Fattah-2 digunakan dalam serangan yang menargetkan lokasi di Tel Aviv dan sekitarnya (Israel).

Ini adalah kendaraan luncur hipersonik (HGV), yang terkenal karena kemampuan manuvernya dan potensinya untuk mengatasi sistem pertahanan modern.

Senjata jenis ini, yang diperkenalkan oleh Iran pada akhir tahun 2023, dipresentasikan sebagai langkah maju yang signifikan dalam kemampuan pencegahan strategisnya, dengan kemampuan terbang dengan kecepatan hipersonik dan menembus sistem pertahanan modern.

Namun, menurut organisasi analisis pertahanan internasional, sebagian besar karakteristik teknis Fattah-2 belum diverifikasi secara independen.

Menurut informasi yang dipublikasikan, Fattah-2 diyakini menggunakan platform rudal balistik dengan jangkauan sekitar 1.500 km, dan memiliki desain yang mirip dengan model Fattah sebelumnya.

Yang menarik, kendaraan masuk kembali (RV) sistem ini dikatakan memiliki bentuk aerodinamis yang mengingatkan pada prototipe X-51 Waverider yang dikembangkan oleh Boeing.

Namun, desain tersebut tidak menunjukkan adanya saluran masuk udara, komponen penting untuk mesin scramjet, sehingga menimbulkan pertanyaan tentang mekanisme penerbangan kendaraan yang sebenarnya.

Scramjet adalah jenis mesin turbofan yang menghisap udara dan membakar bahan bakar dalam aliran udara yang bergerak dengan kecepatan supersonik (lebih cepat dari kecepatan suara), memungkinkan kendaraan mencapai kecepatan yang sangat tinggi, seringkali di atas Mach 4-5.

Gambar penampang yang dirilis pada acara peluncuran menunjukkan bahwa RV Fattah-2 memiliki struktur yang terdiri dari dua kompartemen terpisah dengan ukuran berbeda.

Desain ini diyakini mirip dengan konfigurasi tangki bahan bakar dan oksidator yang umum ditemukan pada sistem rudal berbahan bakar cair.

Kantor berita Tasnim menduga bahwa mesin kendaraan tersebut mungkin menggunakan hidrazin, komponen umum dalam sistem bahan bakar hipergolik, yang dapat terbakar secara spontan saat bersentuhan dengan oksidator tanpa memerlukan sistem pengapian.

Meskipun memiliki toksisitas dan sifat korosif yang tinggi, jenis bahan bakar ini masih digunakan dalam teknologi kedirgantaraan karena kemampuannya untuk mengontrol daya dorong dan menghidupkan kembali mesin.

Pada prinsipnya, sistem propulsi ini memungkinkan kendaraan untuk mengoreksi lintasannya selama fase penerbangan tertentu.

Namun, selama fase penerbangan di atmosfer, kemampuan manuver kemungkinan besar akan tetap bergantung terutama pada permukaan kontrol aerodinamis, bukan pada daya dorong aktif, faktor yang dapat membatasi kemampuan manuver dibandingkan dengan kendaraan luncur hipersonik canggih.

Menurut Iran, Fattah-2 dapat mencapai kecepatan melebihi Mach 5 (sekitar 6.175 km/jam), ambang batas minimum untuk diklasifikasikan sebagai senjata hipersonik.

Klaim lain menunjukkan sistem ini dapat mencapai Mach 13–15 (sekitar 16.000–18.500 km/jam). Namun, angka-angka ini belum dikonfirmasi oleh data uji independen.

Salah satu aspek penting dari Fattah-2 adalah klaim kemampuan manuvernya selama penerbangan. Beberapa analisis menunjukkan bahwa sistem ini mungkin menggunakan hulu ledak kendaraan masuk kembali yang dapat bermanuver (MaRV), yang memungkinkan penyesuaian lintasan selama fase masuk kembali.

Namun, pernyataan Iran yang menyebut Fattah-2 sebagai senjata hipersonik telah memicu perdebatan di kalangan para ahli.

Menurut Center for Strategic and International Studies (CSIS), HGV adalah senjata yang mampu meluncur di atmosfer dengan kecepatan sangat tinggi, lintasan kompleks, dan kemampuan manuver berkelanjutan.

Sementara itu, MaRV biasanya hanya melakukan penyesuaian lintasan terbatas pada tahap akhir perjalanannya.

Kurangnya data mengenai desain aerodinamis, struktur sayap, dan sistem kendali penerbangan telah menyebabkan banyak ahli percaya bahwa Fattah-2 mungkin belum mencapai level pesawat angkut berat (HGV) sejati.

Dalam ilmumiliter, kecepatan hipersonik hanyalah sebagian dari persamaan. Tantangan yang lebih besar terletak pada pengendalian dan pemeliharaan penerbangan yang stabil di atmosfer pada kecepatan yang sangat tinggi.

Pada kecepatan di atas Mach 5, gesekan udara dapat menghasilkan suhu hingga ribuan derajat Celcius, sehingga membutuhkan material tahan panas canggih dan sistem kontrol yang presisi untuk memastikan stabilitas penerbangan.

Oleh karena itu, pengembangan sistem hipersonik yang lengkap bergantung pada banyak faktor, mulai dari material dan sensor hingga algoritma kontrol.

Salah satu keterbatasan penting dalam klaim tentang Fattah-2 adalah kurangnya bukti pengujian yang tersedia untuk umum.

Para ahli berpendapat bahwa hal ini menyulitkan untuk menilai kemampuan sistem secara akurat, terutama karena sebagian besar informasi saat ini berasal dari saluran media resmi Iran.

Meskipun demikian, pengembangan Fattah-2 masih dipandang sebagai tanda upaya Iran untuk meningkatkan kemampuan misilnya, khususnya dalam meningkatkan kemampuan manuver hulu ledaknya.

Jika kemampuan ini terkonfirmasi, sistem tersebut dapat meningkatkan tantangan bagi sistem pertahanan udara modern.

Sistem seperti Patriot atau Arrow dirancang untuk mencegat target yang terbang mengikuti lintasan yang dapat diprediksi, sementara target yang mampu melakukan manuver kecepatan tinggi dapat mengurangi efektivitas pencegatan.

Jika klaim tentang kemampuan manuver dan kecepatan Fattah-2 terkonfirmasi, sistem ini dapat menjadi bagian dari strategi untuk mengalahkan dan menembus pertahanan udara modern.