Dampak Israel Spoofing GPS, Semua Aplikasi Kacau
Senin, 23 September 2024 - 07:47 WIB
loading...
A
A
A
Penelitian yang dilakukan oleh Profesor Humphreys dan rekan-rekannya menentukan setidaknya satu lokasi pemancar spoofing berada di Lapangan Udara Ein Shemer di utara Israel.
Awalnya Israel menyangkal bertanggung jawab atas spoofing karena dianggap sebagai tindakan berbahaya, tetapi kemudian mengakui bahwa itu sedang terjadi, menyebutnya sebagai gangguan GPS.
Jadi, Israel melindungi terhadap senjata apapun yang dipandu GPS untuk ditembakkan ke arahnya. "Jika Anda memilih antara hanya mengganggu sinyal dan mengganggu sinyal, spoofing adalah pertahanan yang lebih kuat," kata Profesor Humphreys.
Alasannya, karena sinyal spoofing melewati banyak pemeriksaan di dalam penerima GPS, dapat lebih lemah dan masih memiliki efek lebih jauh dari pemancar. Spoofing dikerahkan hampir terus-menerus di kota-kota seperti Haifa di utara Israel dan Tyre di selatan Lebanon, secara teratur di bagian lain dari negara-negara tersebut dan wilayah Palestina yang diduduki, dan bahkan kadang-kadang di Yordania dan negara-negara lain di kawasan tersebut.
Ketika berdiri di Gunung Scopus di Yerusalem yang menghadap ke lingkungan Palestina Issawiyah, hal yang sama terjadi.
Baca Juga: Serangan Pager Israel ke Hizbullah, Bukti Perangkat Komunikasi Kurang Aman
Banyak peluncuran roket dicegah oleh serangan pre-emptif Israel atau dicegat oleh sistem pertahanan kubah besi Israel, tetapi spoofing GPS juga dapat berkontribusi pada dampak minimal dari serangan tersebut.
Jennifer Parker, ahli di National Security College di Australian National University, mengatakan semuanya bagian dari spektrum perang elektronik, yang mencakup tindakan seperti mengganggu telekomunikasi. Hal ini, katanya, telah terjadi di Timur Tengah selama beberapa tahun tetapi telah meningkat dalam beberapa bulan terakhir selama perang.
"Ketika Anda memikirkan tentang rudal dan kendaraan udara tak berawak yang telah menargetkan Israel, banyak dari mereka menggunakan GPS untuk benar-benar mengarahkan mereka ke target. Jadi jika bisa mengganggu GPS, Anda benar-benar bisa menghentikan sistem senjata itu agar tidak akurat," kata Parker.
Tetapi dia mengatakan langkah ini berbahaya karena alasan lain. "Israel telah mengeluarkan pemberitahuan mereka melakukan jamming ini. Tetapi tetap saja, ketika Anda memikirkan betapa bergantungnya masyarakat modern pada GPS untuk navigasi, terutama ketika kita memikirkan industri penerbangan sipil, hal itu memang menimbulkan beberapa bahaya."
Abed Kataya dari SMEX nirlaba — yang mengadvokasi dan memajukan hak asasi manusia di ruang digital di seluruh Asia Barat dan Afrika Utara — mengatakan kepada ABC bahwa taktik ini menghilangkan satu lapisan keselamatan dari penerbangan.
Baca Juga: Selain Pager dan Walkie Talkie, Israel juga Meledakkan iPhone?
Pesawat terbang bergantung pada data GPS yang akurat untuk fungsi paling dasar mereka, termasuk mengukur ketinggian mereka. Ketika sinyal yang salah diberikan, sensor mulai gagal, memberikan peringatan, dan menginstruksikan pilot untuk menarik ke atas. Spoofing GPS mencapai jauh melampaui perbatasan Israel.
Profesor Humphreys mengatakan karena frekuensinya, pilot telah terbiasa dengan hal ini dan kadang-kadang mematikan alarm atau sistem GPS, yang berbahaya, meskipun belum terjadi kecelakaan sejauh ini.
Pada bulan Maret, penerbangan Turkish Airlines ke Beirut tidak dapat mendarat karena spoofing GPS, melainkan mengorbit bandara selama 40 menit sebelum kembali ke Turki.
Awalnya Israel menyangkal bertanggung jawab atas spoofing karena dianggap sebagai tindakan berbahaya, tetapi kemudian mengakui bahwa itu sedang terjadi, menyebutnya sebagai gangguan GPS.
Jadi, Israel melindungi terhadap senjata apapun yang dipandu GPS untuk ditembakkan ke arahnya. "Jika Anda memilih antara hanya mengganggu sinyal dan mengganggu sinyal, spoofing adalah pertahanan yang lebih kuat," kata Profesor Humphreys.
Alasannya, karena sinyal spoofing melewati banyak pemeriksaan di dalam penerima GPS, dapat lebih lemah dan masih memiliki efek lebih jauh dari pemancar. Spoofing dikerahkan hampir terus-menerus di kota-kota seperti Haifa di utara Israel dan Tyre di selatan Lebanon, secara teratur di bagian lain dari negara-negara tersebut dan wilayah Palestina yang diduduki, dan bahkan kadang-kadang di Yordania dan negara-negara lain di kawasan tersebut.
Ketika berdiri di Gunung Scopus di Yerusalem yang menghadap ke lingkungan Palestina Issawiyah, hal yang sama terjadi.
Baca Juga: Serangan Pager Israel ke Hizbullah, Bukti Perangkat Komunikasi Kurang Aman
Banyak peluncuran roket dicegah oleh serangan pre-emptif Israel atau dicegat oleh sistem pertahanan kubah besi Israel, tetapi spoofing GPS juga dapat berkontribusi pada dampak minimal dari serangan tersebut.
Jennifer Parker, ahli di National Security College di Australian National University, mengatakan semuanya bagian dari spektrum perang elektronik, yang mencakup tindakan seperti mengganggu telekomunikasi. Hal ini, katanya, telah terjadi di Timur Tengah selama beberapa tahun tetapi telah meningkat dalam beberapa bulan terakhir selama perang.
"Ketika Anda memikirkan tentang rudal dan kendaraan udara tak berawak yang telah menargetkan Israel, banyak dari mereka menggunakan GPS untuk benar-benar mengarahkan mereka ke target. Jadi jika bisa mengganggu GPS, Anda benar-benar bisa menghentikan sistem senjata itu agar tidak akurat," kata Parker.
Tetapi dia mengatakan langkah ini berbahaya karena alasan lain. "Israel telah mengeluarkan pemberitahuan mereka melakukan jamming ini. Tetapi tetap saja, ketika Anda memikirkan betapa bergantungnya masyarakat modern pada GPS untuk navigasi, terutama ketika kita memikirkan industri penerbangan sipil, hal itu memang menimbulkan beberapa bahaya."
Apa dampaknya?
Abed Kataya dari SMEX nirlaba — yang mengadvokasi dan memajukan hak asasi manusia di ruang digital di seluruh Asia Barat dan Afrika Utara — mengatakan kepada ABC bahwa taktik ini menghilangkan satu lapisan keselamatan dari penerbangan.
Baca Juga: Selain Pager dan Walkie Talkie, Israel juga Meledakkan iPhone?
Pesawat terbang bergantung pada data GPS yang akurat untuk fungsi paling dasar mereka, termasuk mengukur ketinggian mereka. Ketika sinyal yang salah diberikan, sensor mulai gagal, memberikan peringatan, dan menginstruksikan pilot untuk menarik ke atas. Spoofing GPS mencapai jauh melampaui perbatasan Israel.
Profesor Humphreys mengatakan karena frekuensinya, pilot telah terbiasa dengan hal ini dan kadang-kadang mematikan alarm atau sistem GPS, yang berbahaya, meskipun belum terjadi kecelakaan sejauh ini.
Pada bulan Maret, penerbangan Turkish Airlines ke Beirut tidak dapat mendarat karena spoofing GPS, melainkan mengorbit bandara selama 40 menit sebelum kembali ke Turki.
Lihat Juga :