Teknologi Elektromagnet, Rahasia di Balik Kecepatan Tinggi Roller Coaster
loading...
Rahasia gerak roller coaster terletak pada elektromagnet dari kawat konduktif yang dililitkan di sekitar logam dengan arus listrik. (Foto: Web MD)
A
A
A
JAKARTA - Penggemar taman hiburan pasti ingin merasakan sensasi roller coaster. Namun, belum banyak yang tahu cara kerja serta teknologinya.
Rahasia gerak roller coaster terletak pada elektromagnet terbuat dari kawat konduktif yang dililitkan di sekitar logam dengan arus listrik. Proses ini menimbulkan medan magnetik di sepanjang logam, yang kemudian dapat digunakan untuk mendorong roller coaster sepanjang rel menggunakan gaya lawan dari medan tersebut.
Dilansir dari Slash Gear, Selasa (2/1/2024), teknologi ini memungkinkan roller coaster mencapai kecepatan tinggi dalam waktu singkat tanpa bagian yang bergerak, mengurangi keausan. Roller coaster magnetik menjadi sistem roller coaster yang paling banyak digunakan di taman hiburan di seluruh dunia. Meski begitu, teknologi baru selalu ditemukan, dan para insinyur terus meningkatkan teknologinya.
Sistem roller coaster elektromagnetik menggunakan medan magnet yang diinduksi secara elektrik dengan dua jenis motor, yaitu induksi linear (LIM) dan sinkron linear (LSM). Roller coaster yang ditenagai oleh teknologi elektromagnetik memiliki sirip logam di rel yang sejajar dengan sirip di kereta melewati satu sama lain dengan celah kecil.
Baca Juga: Viral! Seorang Ayah Bangun Roller Coaster Mini Demi Anak, Kreatifnya Bikin Sehat
Perbedaan utama antara peluncur LIM dan LSM terletak pada cara kerja arus elektromagnetik. Peluncur LIM menggunakan logam magnetik non-direksional dengan dipol pada lokasi acak. Kedua medan magnetik menghasilkan apa yang dikenal sebagai arus Eddy menimbulkan medan lawan ketika kereta melewati sirip rel, mendorong kereta sepanjang rel dengan kecepatan tinggi.
Coaster LSM, menggunakan magnet pada kereta yang dikendalikan oleh sistem terkomputerisasi. Magnet ini membuat peluncur coaster LSM menjadi tipe yang lebih disukai dalam sebagian besar roller coaster saat ini karena kemampuannya untuk menggunakan perintah program untuk memperlambat, mengurangi kecepatan, atau bahkan bergerak mundur menggunakan teknologi yang sama.
Coaster LSM lebih mahal dan memerlukan lebih banyak daya daripada roller coaster LIM. Meskipun mungkin terlihat membingungkan dan penuh dengan istilah fisika, roller coaster peluncuran modern pada dasarnya adalah dua arus magnetik yang saling tertarik dan didorong menjauh satu sama lain sehingga memungkinkan kereta bergerak tanpa harus memiliki roda yang berkontak dengan rel.
Baca Juga: Horor! Dua Kereta Roller Coaster Tabrakan di Legoland, 30 Terluka
Jenis peluncur lainnya, yaitu roller coaster peluncuran hidrolik dan roller coaster peluncuran udara terkompresi. Seperti namanya, roller coaster hidrolik menggunakan cairan hidrolik dalam tangki bersama dengan kabel dan motor hidrolik untuk mendorong kereta roller coaster sepanjang rel.
Metode peluncuran ini akan digunakan dalam berbagai roller coaster hingga pertengahan tahun 1990an ketika elektromagnet mulai populer. Roller coaster hidrolik modern tercepat di dunia adalah Formula Rossa, yang dapat mencapai lebih dari 370 kilometer per jam.
Demikian pula, peluncur udara terkompresi atau Air Launch Coaster yang dikembangkan oleh S&S Worldwide menggunakan udara untuk mendorong roller coaster, dengan peluncuran tercepat di Amerika Utara saat ini menggunakan teknologi ini di Maxx Force Six Flags, yang seperti Formula Rossa bertujuan memberikan sensasi seperti meluncur dengan mobil Formula 1 kepada para penumpang.
Teknologi roller coaster telah jauh melampaui awalnya yang sederhana. Banyak roller coaster pada awal 1900an menggunakan rangka kayu yang tidak mampu untuk loop dan konfigurasi rel yang lebih kompleks. Baru pada 1940an taman hiburan mulai menggunakan baja dalam roller coaster. Pada tahun 1959, Disneyland adalah taman pertama yang mulai menggunakan rel baja tabung, yang membuka dunia kemungkinan bagi para insinyur.
Tahun 1996 menjadi momen pertama peluncur yang dipacu elektromagnet digunakan dalam roller coaster. Hal ini berkat Flight of Fear di Kings Island dan Kings Dominion, yang memiliki motor LIM pertama yang pernah digunakan dalam roller coaster. Jenis ini termasuk Catapult Falls di SeaWorld San Antonio, yang bertujuan menjadi roller coaster peluncuran pertama.
Roller coaster baru lainnya adalah Cedar Point Top Thrill 2, yang akan menggunakan Lightning Launch, dikembangkan oleh Zamperla Roller Coasters. Top Thrill 2 akan meluncur beberapa kali, dengan peluncuran ketiga pada kecepatan puncak roller coaster yaitu 120 mil per jam. Kedua roller coaster baru ini dijadwalkan diluncurkan pada 2024.
Rahasia gerak roller coaster terletak pada elektromagnet terbuat dari kawat konduktif yang dililitkan di sekitar logam dengan arus listrik. Proses ini menimbulkan medan magnetik di sepanjang logam, yang kemudian dapat digunakan untuk mendorong roller coaster sepanjang rel menggunakan gaya lawan dari medan tersebut.
Dilansir dari Slash Gear, Selasa (2/1/2024), teknologi ini memungkinkan roller coaster mencapai kecepatan tinggi dalam waktu singkat tanpa bagian yang bergerak, mengurangi keausan. Roller coaster magnetik menjadi sistem roller coaster yang paling banyak digunakan di taman hiburan di seluruh dunia. Meski begitu, teknologi baru selalu ditemukan, dan para insinyur terus meningkatkan teknologinya.
Sistem roller coaster elektromagnetik menggunakan medan magnet yang diinduksi secara elektrik dengan dua jenis motor, yaitu induksi linear (LIM) dan sinkron linear (LSM). Roller coaster yang ditenagai oleh teknologi elektromagnetik memiliki sirip logam di rel yang sejajar dengan sirip di kereta melewati satu sama lain dengan celah kecil.
Baca Juga: Viral! Seorang Ayah Bangun Roller Coaster Mini Demi Anak, Kreatifnya Bikin Sehat
Perbedaan utama antara peluncur LIM dan LSM terletak pada cara kerja arus elektromagnetik. Peluncur LIM menggunakan logam magnetik non-direksional dengan dipol pada lokasi acak. Kedua medan magnetik menghasilkan apa yang dikenal sebagai arus Eddy menimbulkan medan lawan ketika kereta melewati sirip rel, mendorong kereta sepanjang rel dengan kecepatan tinggi.
Coaster LSM, menggunakan magnet pada kereta yang dikendalikan oleh sistem terkomputerisasi. Magnet ini membuat peluncur coaster LSM menjadi tipe yang lebih disukai dalam sebagian besar roller coaster saat ini karena kemampuannya untuk menggunakan perintah program untuk memperlambat, mengurangi kecepatan, atau bahkan bergerak mundur menggunakan teknologi yang sama.
Coaster LSM lebih mahal dan memerlukan lebih banyak daya daripada roller coaster LIM. Meskipun mungkin terlihat membingungkan dan penuh dengan istilah fisika, roller coaster peluncuran modern pada dasarnya adalah dua arus magnetik yang saling tertarik dan didorong menjauh satu sama lain sehingga memungkinkan kereta bergerak tanpa harus memiliki roda yang berkontak dengan rel.
Baca Juga: Horor! Dua Kereta Roller Coaster Tabrakan di Legoland, 30 Terluka
Jenis peluncur lainnya, yaitu roller coaster peluncuran hidrolik dan roller coaster peluncuran udara terkompresi. Seperti namanya, roller coaster hidrolik menggunakan cairan hidrolik dalam tangki bersama dengan kabel dan motor hidrolik untuk mendorong kereta roller coaster sepanjang rel.
Metode peluncuran ini akan digunakan dalam berbagai roller coaster hingga pertengahan tahun 1990an ketika elektromagnet mulai populer. Roller coaster hidrolik modern tercepat di dunia adalah Formula Rossa, yang dapat mencapai lebih dari 370 kilometer per jam.
Demikian pula, peluncur udara terkompresi atau Air Launch Coaster yang dikembangkan oleh S&S Worldwide menggunakan udara untuk mendorong roller coaster, dengan peluncuran tercepat di Amerika Utara saat ini menggunakan teknologi ini di Maxx Force Six Flags, yang seperti Formula Rossa bertujuan memberikan sensasi seperti meluncur dengan mobil Formula 1 kepada para penumpang.
Teknologi roller coaster telah jauh melampaui awalnya yang sederhana. Banyak roller coaster pada awal 1900an menggunakan rangka kayu yang tidak mampu untuk loop dan konfigurasi rel yang lebih kompleks. Baru pada 1940an taman hiburan mulai menggunakan baja dalam roller coaster. Pada tahun 1959, Disneyland adalah taman pertama yang mulai menggunakan rel baja tabung, yang membuka dunia kemungkinan bagi para insinyur.
Tahun 1996 menjadi momen pertama peluncur yang dipacu elektromagnet digunakan dalam roller coaster. Hal ini berkat Flight of Fear di Kings Island dan Kings Dominion, yang memiliki motor LIM pertama yang pernah digunakan dalam roller coaster. Jenis ini termasuk Catapult Falls di SeaWorld San Antonio, yang bertujuan menjadi roller coaster peluncuran pertama.
Roller coaster baru lainnya adalah Cedar Point Top Thrill 2, yang akan menggunakan Lightning Launch, dikembangkan oleh Zamperla Roller Coasters. Top Thrill 2 akan meluncur beberapa kali, dengan peluncuran ketiga pada kecepatan puncak roller coaster yaitu 120 mil per jam. Kedua roller coaster baru ini dijadwalkan diluncurkan pada 2024.
(msf)
Lihat Juga :
