Filter Udara Kotor Salah Satu Penyebab Motor Menjadi Boros
Senin, 01 Agustus 2016 - 21:15 WIB
Filter Udara Kotor Salah Satu Penyebab Motor Menjadi Boros
A
A
A
BEKASI - Filter udara merupakan salah satu komponen penting dari sepeda motor. Pasalnya, filter udara memiliki fungsi fungsi menyaring udara dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih.
Lalu bagaimana dampaknya jika motor terus dipaksa menggunakan filter udara yang sudah kotor. Ya, sudah jelas akan mengganggu performa kendaraan dikarenakan aliran udara tak lancar tertutup oleh kotorang yang menempel pada filter.
"Kalau filter kotor biasanya udara akan mampet dan ini akan berpengaruh terhadap performa mesin. Selain itu konsumsi bahan bakarnya pasti lebih boros," ujar Kepala Mekanik Tunas Motor Yamaha Bekasi, Andi Siswanto, di Bekasi, Senin (1/8/2016).
Lebih lanjut, Andi menambahkan, kalau udara yang masuk bercampur dengan debu, pasir atau kotoran lain, akibatnya tentu akan fatal. Disarankan kalau pemakaian sudah 15 ribu kilometer langsung ganti aja, jangan ditunda.
Meski begitu, Andi juga mengatakan tidak menutup kemungkinan kalau pergantian filter udara bisa saja dibawah pemakaian 15 ribu kilometer. Sebab penggantian filter udara juga bergantung pada pemakaian dan kondisi medan.
"Kalau kondisi jalan berdebu biasanya memang lebih cepat kotor, jadi umurnya juga lebih pendek. Baiknya untuk memastikan kondisinya masih bagus atau tidak lakukan service berkala," tegasnya.
Lalu bagaimana dampaknya jika motor terus dipaksa menggunakan filter udara yang sudah kotor. Ya, sudah jelas akan mengganggu performa kendaraan dikarenakan aliran udara tak lancar tertutup oleh kotorang yang menempel pada filter.
"Kalau filter kotor biasanya udara akan mampet dan ini akan berpengaruh terhadap performa mesin. Selain itu konsumsi bahan bakarnya pasti lebih boros," ujar Kepala Mekanik Tunas Motor Yamaha Bekasi, Andi Siswanto, di Bekasi, Senin (1/8/2016).
Lebih lanjut, Andi menambahkan, kalau udara yang masuk bercampur dengan debu, pasir atau kotoran lain, akibatnya tentu akan fatal. Disarankan kalau pemakaian sudah 15 ribu kilometer langsung ganti aja, jangan ditunda.
Meski begitu, Andi juga mengatakan tidak menutup kemungkinan kalau pergantian filter udara bisa saja dibawah pemakaian 15 ribu kilometer. Sebab penggantian filter udara juga bergantung pada pemakaian dan kondisi medan.
"Kalau kondisi jalan berdebu biasanya memang lebih cepat kotor, jadi umurnya juga lebih pendek. Baiknya untuk memastikan kondisinya masih bagus atau tidak lakukan service berkala," tegasnya.
(dol)
