Tembok Bandara Muan Dituding Pemicu Utama Kecelakaan Pesawat Jeju Air
Senin, 30 Desember 2024 - 20:00 WIB
loading...
Tembok Bandara Muan di Korea Selatan dituding jadi pemicu kecelakaan Pesawat Juju Air. FOTO/ SKY NEWS
A
A
A
MIDDLESEX - Kecelakaan pesawat Jeju Air , penerbangan 7C 2216 dari Bangkok menuju Seoul yang menewaskan 179 penumpang menghadapi banyak pertanyaan serius setelah para ahli penerbangan memperdebatkan beberapa penyebabnya.
BACA JUGA - Flight Radar: Detik-detik Mencekam Sebelum Pesawat Jeju Air 737-800 Hancur Berkeping-keping
Pakar keselamatan udara terkemuka David Learmount mengatakan kepada Sky News bahwa pelanggaran dinding yang menopang sistem panduan di ujung landasan pacu Bandara Internasional Muan Korea Selatan pada hari Sabtu adalah 'momen menentukan' dari bencana tersebut.
Bukan hanya tidak ada alasan untuk berada di lokasi itu, menurut saya struktur tersebut merupakan bentuk kesalahan pidana, ujarnya.
Sebelum tragedi terjadi, beberapa saksi mengaku melihat sekelompok besar burung terbang di sekitar landasan, bahkan petugas menara pengawas memberikan peringatan dini.
Sekitar satu menit kemudian, pilot dilaporkan mengirimkan sinyal bahaya.
Saat pesawat mendarat pada percobaan kedua, roda pendaratan disebut tidak berfungsi dan hal itu terlihat dalam rekaman yang kini viral.
Learmount yakin semua penumpang mungkin selamat meskipun pesawat meluncur cukup cepat setelah pesawat menabrak landasan tanpa roda pendaratan.
Masalah teknis mungkin menyebabkan kecelakaan pesawat di Korea Selatan - Pihak berwenang
“Pilot sebenarnya mengendalikan dengan baik sebelum menabrak struktur beton di ujung landasan,” ujarnya.
Citra satelit menunjukkan dinding yang menampung sistem instrumen pendaratan berada di wilayah selatan dekat pagar pembatas dan berfungsi untuk membantu pilot di malam hari atau ketika jarak pandang rendah.
Di sebagian besar bandara, strukturnya ditempatkan pada struktur yang dapat dilipat.
“Saya belum pernah melihat konstruksi yang berjarak 200 meter (m) dari landasan pacu di bandara mana pun,''
Sebenarnya ada ruang bagi pesawat untuk berhenti dengan aman jika tidak ada struktur beton seperti itu, jelasnya.
Sementara itu, Wakil Menteri Transportasi Korea Selatan, Joo Jong-wan menegaskan bahwa tembok beton tersebut telah memenuhi standar industri ketika banyak pihak mulai melihatnya sebagai penyebab utama kecelakaan tersebut.
BACA JUGA - Flight Radar: Detik-detik Mencekam Sebelum Pesawat Jeju Air 737-800 Hancur Berkeping-keping
Pakar keselamatan udara terkemuka David Learmount mengatakan kepada Sky News bahwa pelanggaran dinding yang menopang sistem panduan di ujung landasan pacu Bandara Internasional Muan Korea Selatan pada hari Sabtu adalah 'momen menentukan' dari bencana tersebut.
Bukan hanya tidak ada alasan untuk berada di lokasi itu, menurut saya struktur tersebut merupakan bentuk kesalahan pidana, ujarnya.
Sebelum tragedi terjadi, beberapa saksi mengaku melihat sekelompok besar burung terbang di sekitar landasan, bahkan petugas menara pengawas memberikan peringatan dini.
Sekitar satu menit kemudian, pilot dilaporkan mengirimkan sinyal bahaya.
Saat pesawat mendarat pada percobaan kedua, roda pendaratan disebut tidak berfungsi dan hal itu terlihat dalam rekaman yang kini viral.
Learmount yakin semua penumpang mungkin selamat meskipun pesawat meluncur cukup cepat setelah pesawat menabrak landasan tanpa roda pendaratan.
Masalah teknis mungkin menyebabkan kecelakaan pesawat di Korea Selatan - Pihak berwenang
“Pilot sebenarnya mengendalikan dengan baik sebelum menabrak struktur beton di ujung landasan,” ujarnya.
Citra satelit menunjukkan dinding yang menampung sistem instrumen pendaratan berada di wilayah selatan dekat pagar pembatas dan berfungsi untuk membantu pilot di malam hari atau ketika jarak pandang rendah.
Di sebagian besar bandara, strukturnya ditempatkan pada struktur yang dapat dilipat.
“Saya belum pernah melihat konstruksi yang berjarak 200 meter (m) dari landasan pacu di bandara mana pun,''
Sebenarnya ada ruang bagi pesawat untuk berhenti dengan aman jika tidak ada struktur beton seperti itu, jelasnya.
Sementara itu, Wakil Menteri Transportasi Korea Selatan, Joo Jong-wan menegaskan bahwa tembok beton tersebut telah memenuhi standar industri ketika banyak pihak mulai melihatnya sebagai penyebab utama kecelakaan tersebut.
(wbs)
Lihat Juga :
