Boeing Sebut Peranti Lunak Baru Memudahkan Pilot Baca Sistem
Sabtu, 30 Maret 2019 - 00:01 WIB
Boeing Sebut Peranti Lunak Baru Memudahkan Pilot Baca Sistem
A
A
A
NEW YORK - Boeing telah meluncurkan piranti lunak baru untuk pesawat jenis 737 MAX yang bermasalah. Boeing juga meluncurkan program peringatan kokpit baru dan pelatihan untuk para pilotnya.
Perubahan ini dimaksudkan untuk meningkatkan keamanan pesawat. Pada Rabu (27/3/2019) Boeing mengajak 200 orang pilot, para jurnalis dan pejabat regulator ke pabriknya di Renton, Washington, Amerika Serikat.
Boeing mengatakan pihaknya hampir menyelesaikan peningkatan kemampuan piranti lunak atas sistem anti-stall atau pencegah kehilangan daya angkat pada pesawat jenis 737 MAX yang diduga menjadi penyebab dua kecelakaan baru-baru ini.
“Kami akan melakukan semua hal yang dapat dilakukan untuk memastikan agar kecelakaan seperti itu tidak pernah terjadi lagi,” ujar Wakil Presiden Bidang Teknik Boeing Mike Sinnett.
Tim penyelidik mengatakan mereka telah melihat adanya persamaan dalam kedua musibah itu dan memperkirakan sistem anti-stall pada pesawat Boeing berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah, meskipun pilot berupaya keras mempertahankan kendali pesawat itu.
Para penyelidik sedang bekerja di lokasi kecelakaan pesawat Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8, yang jatuh beberapa menit setelah lepas landas, menewaskan seluruh 157 penumpang, dekat Bishoftu, tenggara Addis Ababa, Ethiopia, 15 Maret 2019.
Para penyelidik sedang bekerja di lokasi kecelakaan pesawat Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8, yang jatuh beberapa menit setelah lepas landas, menewaskan seluruh 157 penumpang, dekat Bishoftu, tenggara Addis Ababa, Ethiopia, 15 Maret 2019.
Boeing mengatakan piranti lunak yang baru dirancang untuk mengganti pesan apa pun yang datang dari sistem itu dan memudahkan pilot mengatasi sistem yang memaksa hidung pesawat turun ke bawah.
Otoritas federal Amerika harus memberikan persetujuan atas pembaruan piranti lunak dan pelatihan pilot, dan program baru itu harus dipasang di setiap pesawat terbang. Persetujuan oleh otoritas penerbangan di negara-negara lain bervariasi.
Boeing, Rabu, mengatakan pihaknya tidak membutuhkan pengawasan federal lebih jauh ketika mengembangkan dan membuat pesawat terbang.
“737 adalah pesawat terbang yang aman. 737 adalah kelompok pesawat yang aman dan 737 MAX dibangun berdasarkan sejarah keselamatan yang telah kita saksikan selama hampir 50 tahun,” ujar Sinnet
Perubahan ini dimaksudkan untuk meningkatkan keamanan pesawat. Pada Rabu (27/3/2019) Boeing mengajak 200 orang pilot, para jurnalis dan pejabat regulator ke pabriknya di Renton, Washington, Amerika Serikat.
Boeing mengatakan pihaknya hampir menyelesaikan peningkatan kemampuan piranti lunak atas sistem anti-stall atau pencegah kehilangan daya angkat pada pesawat jenis 737 MAX yang diduga menjadi penyebab dua kecelakaan baru-baru ini.
“Kami akan melakukan semua hal yang dapat dilakukan untuk memastikan agar kecelakaan seperti itu tidak pernah terjadi lagi,” ujar Wakil Presiden Bidang Teknik Boeing Mike Sinnett.
Tim penyelidik mengatakan mereka telah melihat adanya persamaan dalam kedua musibah itu dan memperkirakan sistem anti-stall pada pesawat Boeing berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah, meskipun pilot berupaya keras mempertahankan kendali pesawat itu.
Para penyelidik sedang bekerja di lokasi kecelakaan pesawat Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8, yang jatuh beberapa menit setelah lepas landas, menewaskan seluruh 157 penumpang, dekat Bishoftu, tenggara Addis Ababa, Ethiopia, 15 Maret 2019.
Para penyelidik sedang bekerja di lokasi kecelakaan pesawat Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8, yang jatuh beberapa menit setelah lepas landas, menewaskan seluruh 157 penumpang, dekat Bishoftu, tenggara Addis Ababa, Ethiopia, 15 Maret 2019.
Boeing mengatakan piranti lunak yang baru dirancang untuk mengganti pesan apa pun yang datang dari sistem itu dan memudahkan pilot mengatasi sistem yang memaksa hidung pesawat turun ke bawah.
Otoritas federal Amerika harus memberikan persetujuan atas pembaruan piranti lunak dan pelatihan pilot, dan program baru itu harus dipasang di setiap pesawat terbang. Persetujuan oleh otoritas penerbangan di negara-negara lain bervariasi.
Boeing, Rabu, mengatakan pihaknya tidak membutuhkan pengawasan federal lebih jauh ketika mengembangkan dan membuat pesawat terbang.
“737 adalah pesawat terbang yang aman. 737 adalah kelompok pesawat yang aman dan 737 MAX dibangun berdasarkan sejarah keselamatan yang telah kita saksikan selama hampir 50 tahun,” ujar Sinnet
(wbs)
