Melibas Medan Ekstrim dengan Mitsubishi All New Triton

BALIKPAPAN - Setelah dilunjurkan di Jakarta, Senin (10/8/2015), PT Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) mengajak para awak media untuk melakukan test drive All New Triton di kota Balikpapan. Dipilihnya kota ini, sangat pas dengan karakter Mitsubishi Triton yang tangguh melibas medan yang ekstrim di Kalimantan.

Seperti diketahui, pulau Kalimantan terkenal dengan industri tambang dan perkebunan. Dengan mempunyai karakter geografis pegunungan sangat cocok untuk menguji Mitsubishi All New Triton dengan perubahan wajah dan penambahan beberapa fitur baru.

Sebelum melakukan test drive, awak media diberi pembekalan mengenai mobil ini dan bagaimana cara mengemudikan dengan baik dan benar di kawasan pertambangan atau medan ekstrim. Hal ini untuk memberikan kenyamanan dan meminimalkan kecelekaan.

Test Drive

Tiba waktunya Sindonews melakukan eksplorasi fitur dan ketangguhan All New Triton. Track sepanjang kurang lebih 1 km disajikan dengan 6 rintangan yaitu kolam, tanjakan curam, tikungan tajam, jalan bergelombang, jalan miring, parit melintang dan turunan tajam.
Melewati rintangan pertama yaitu kolam, bentuk bumper baru All New Triton menghasilkan perfoma water screen yang lebih baik. Dimana cipratan air tak langsung mengarah ke kaca depan, melainkan dibuang ke samping.

Berlanjut dengan melewati tanjakan curam dengan sudut kemiringan 45 derajat dengan panjang 100m. Kemampuan mesin dengan torsi baru dari All New Triton dapat dirasakan. Menggunakan gigi 1 dan penggerak 4 low, mobil dapat melaju mudah tanpa memakai putaran mesin berlebih (antara 900 sampai 1100 rpm). Bahkan dengan sudut tanjakan yang tepat, mobil bisa bergerak tanpa harus menekan pedal kopling dan gas.
Setelah sukses melewati tanjankan, memasuki jalur tikungan tajam, All New Triton yang memiliki radius putar 5,9 meter dapat melibas trak dengan mudah. Hal ini disebabkan steering angle yang mengecil dan dibantu steering lock to lock yang berkurang dari 4,3 putaran menjadi 3,8.
Melewati jalan bergelombang, miring dan parit melintang bukan jadi masalah All New Triton. Pasalnya, All New Triton dipersenjatai dengan jarak sumbu roda sebesar 3000 milimeter dan ground clearence 220 milimeter. Kenyaman berkendaranya juga terasa mengagumkan, berkat peningkatan diameter stabilizer bar dan swing yang lebih kuat.
Kini tiba saatnya melintasi turunan dengan sudut kemiringan yang sama saat menanjak. Kemampuan All New Triton membaca sudut kemiringan trak menghasilkan engine break yang mampu menahan laju kendaraan tanpa perlu menekan pedal rem.
Sebagai tambahan, kini All New Triton All mempunyai kargo atau bak belakang lebih besar dari pendahulunya. Baik sisi panjang maupun tinggi untuk mengoptimalkan volume muatan. Panjang bertambah 195 mm menjadi 1.520 mm (D/C) dan bertambah 45 mm menjadi 2.265 mm (S/C). Sedangkan tingginya bertambah 70 menjadi 475 mm.

Dapat disimpulkan, mobil pick up 4x4 terbaru Mitsubishi ini mengalami banyak pengembangan yang signifikan. Dimana penggunaan di medan offroad maupun sebaliknya sangat mumpuni. Jangan ragu untuk digunakan untuk keseharian, karena kabin juga mengalami perubahan. Ini membuat penumpang dibaris kedua serasa menaiki mobil sedan dengan ruang kaki yang luas dan sandaran yang nyaman.