Ninja H2 Drag Bike Tembus 267 Kpj
Jum'at, 12 Desember 2014 - 20:43 WIB
Ninja H2 Drag Bike Tembus 267 Kpj
A
A
A
NEW YORK - Baru sebulan sejak pertama kali meluncur di EICMA 2014, Kawasaki menunjukan taring mereka di New York International Motorcycle Show dengan memperkenalkan Ninja H2 yang telah dimodifikasi untuk adu kebut di trek lurus alias drag bike.
Tidak tangung-tangung, Kawasaki Heavy Industries Amerika Serikat (AS) dan Kawasaki Motors Corp mensponsori Rickey Gadson agar membesut motor ini. Gadson sendiri ialah joki terkemuka yang meraih 11 kali Juara drag bike di AS.
Dilansir dari Cycleworld, Jumat (12/12/2014), motor yang sejatinya sudah sangat beringas ini "dipompa lagi" hingga mampu mengeluarkan tenaga lebih dari 320dk. Naik 110dk dari kondisi standar yang "hanya" menghembuskan 210dk.
Agar motor stabil saat dibesut, lengan ayun diganti menggunakan Adam’s Performance. Arm ini lebih panjang 9 inci atau sekitar 22 cm dari arm standar. Untuk mereduksi bobot, velg standar dicopot, gantinya ialah velg serat karbon lansiran Brock’s Performance BST.
Dengan ubahan tadi, kecepatan Kawasaki H2 ini tembus 166.48mpj atau sekitar 267,92kpj. Meraih 8,2 detik untuk jarak 402 m atau seperempat mil di sirkuit Rockingham Dragway di North Carolina, AS.
Meski demikian, Gadson mengaku masih kurang puas dengan catatan waktu tadi, ia merasa masih banyak waktu yang terbuang dalam pengetesan. Terutama karena cara ia membawa motor.
"Ketika saya pertama kali menguji H2, saya benar-benar merasa seperti seorang amatir. Itu membuatku jengkel. Motor ini begitu kuat dan mengintimidasi saya. Saya tahu bahwa jika saya memutar gas terlalu cepat, ujung ban depan akan pergi ke langit," katanya.
Tidak tangung-tangung, Kawasaki Heavy Industries Amerika Serikat (AS) dan Kawasaki Motors Corp mensponsori Rickey Gadson agar membesut motor ini. Gadson sendiri ialah joki terkemuka yang meraih 11 kali Juara drag bike di AS.
Dilansir dari Cycleworld, Jumat (12/12/2014), motor yang sejatinya sudah sangat beringas ini "dipompa lagi" hingga mampu mengeluarkan tenaga lebih dari 320dk. Naik 110dk dari kondisi standar yang "hanya" menghembuskan 210dk.
Agar motor stabil saat dibesut, lengan ayun diganti menggunakan Adam’s Performance. Arm ini lebih panjang 9 inci atau sekitar 22 cm dari arm standar. Untuk mereduksi bobot, velg standar dicopot, gantinya ialah velg serat karbon lansiran Brock’s Performance BST.
Dengan ubahan tadi, kecepatan Kawasaki H2 ini tembus 166.48mpj atau sekitar 267,92kpj. Meraih 8,2 detik untuk jarak 402 m atau seperempat mil di sirkuit Rockingham Dragway di North Carolina, AS.
Meski demikian, Gadson mengaku masih kurang puas dengan catatan waktu tadi, ia merasa masih banyak waktu yang terbuang dalam pengetesan. Terutama karena cara ia membawa motor.
"Ketika saya pertama kali menguji H2, saya benar-benar merasa seperti seorang amatir. Itu membuatku jengkel. Motor ini begitu kuat dan mengintimidasi saya. Saya tahu bahwa jika saya memutar gas terlalu cepat, ujung ban depan akan pergi ke langit," katanya.
(dol)
