Modifikasi Ekstrem BMW Isetta 600 Bermesin V8
Rabu, 15 Oktober 2014 - 06:07 WIB
Modifikasi Ekstrem BMW Isetta 600 Bermesin V8
A
A
A
ANDA pernah membayangkan memiliki mobil kecil dengan tenaga beringas? Jika jawabannya ya, Anda mungkin akan tercengang dengan modifikasi ekstrem yang satu ini.
Bagaimana tidak, BMW Isetta 600 yang dijuluki Bubble Car kini mengusung jantung gambot V8.
Sang pemilik bisa dibilang "kurang waras". Sejatinya jantung asli Isetta hanya 582cc dengan tenaga puncak 103km.
Setelah disulap, daya gedornya melonjak tiga kali lipat menjadi 300dk. Walhasil, mobil mungil ini tidak bisa sembarangan main bejek gas.
Sebab, dengan bobot kering mobil hanya 500kg, tunggangan akan wheelie (standing) sehingga merusak mesin. Sang pemilik harus mampu menjalankan mobil secara halus agar ban depan tetap terjaga di tanah.
Bimmer (julukan BMW) Isetta 600 dipersenjatai mesin CID 4.6-liter 281 supercharged yang dipinjam dari Rover 75. Tenaga yang dihasilkan terhubung ke gearbox transaxle Corvair 4-speed.
Sang pemilik mobil ini butuh waktu 4 bulan untuk mendapatkan semua komponen yang dipasang di belakang bodi.
Adapun BMW hanya memproduksi Isetta selama 8 tahun mulai 1956-1962. Mobil "kutu" ini dibangun setelah Jerman hancur lebur karena kalah perang dengan sekutu pada Perang Dunia II.
Isetta 600 sendiri hanya diproduksi selama 2 tahun pada 1956-1957, dengan total produksi 34.000 unit. Mobil ini merupakan model paling besar di jajaran Isetta dengan wheelbase membentang untuk mengakomodasi empat kursi.
Bagaimana tidak, BMW Isetta 600 yang dijuluki Bubble Car kini mengusung jantung gambot V8.
Sang pemilik bisa dibilang "kurang waras". Sejatinya jantung asli Isetta hanya 582cc dengan tenaga puncak 103km.
Setelah disulap, daya gedornya melonjak tiga kali lipat menjadi 300dk. Walhasil, mobil mungil ini tidak bisa sembarangan main bejek gas.
Sebab, dengan bobot kering mobil hanya 500kg, tunggangan akan wheelie (standing) sehingga merusak mesin. Sang pemilik harus mampu menjalankan mobil secara halus agar ban depan tetap terjaga di tanah.
Bimmer (julukan BMW) Isetta 600 dipersenjatai mesin CID 4.6-liter 281 supercharged yang dipinjam dari Rover 75. Tenaga yang dihasilkan terhubung ke gearbox transaxle Corvair 4-speed.
Sang pemilik mobil ini butuh waktu 4 bulan untuk mendapatkan semua komponen yang dipasang di belakang bodi.
Adapun BMW hanya memproduksi Isetta selama 8 tahun mulai 1956-1962. Mobil "kutu" ini dibangun setelah Jerman hancur lebur karena kalah perang dengan sekutu pada Perang Dunia II.
Isetta 600 sendiri hanya diproduksi selama 2 tahun pada 1956-1957, dengan total produksi 34.000 unit. Mobil ini merupakan model paling besar di jajaran Isetta dengan wheelbase membentang untuk mengakomodasi empat kursi.
(dmd)
